Приму в дар, приобрету, выменяю старинные компьютеры в коллекцию: БК0010-01/11M, ZX-Scorpion, Amiga, Искра, ZX-Profy 1024, ДВК ... или разные другие - пишите и предлагайте. Я в Москве. Желательно в рабочем состоянии. Можно литературу, разные железки и ПО. Пишите на kural003\@mail.ru. Если Вы в другом городе, все-равно напишите - вдруг заинтересуюсь (доставку оплачу). Актуально всегда. Подробности здесь.

 
 
 

[an error occurred while processing this directive]

НА СТАНЦИИ МЕТРО "СЕМЕНОВСКАЯ" НАХОДЯТ ЗАПИСКИ 40-Х ГГ.

Продолжается реконструкция станции московского метро "Семеновская". Столь масштабные работы проводятся здесь впервые за 62 года существования. Проектировщики стараются сохранить каждую деталь первоначального облика станции.

Метровая циркулярная пила в буквальном смысле вгрызается в отечественную историю. На станции метро "Семеновская", построенной 62 года назад, заканчивается демонтаж эскалаторов. Рабочие сносят фундамент. Полтора месяца потребовалось для того, чтобы поднять на поверхность конструкции подвижных лестниц, которые безотказно возили пассажиров с 18 января 1944-го года.

"Реконструкция здесь не производилась ни разу. Поэтому настала пора заменить эти эскалаторы на новые, более современные, более мощные, более надежные, провести реконструкцию всего вестибюля, заменить полы, мрамор стен, построить новые кассы", - говорит директор управления реконструкции "Метроинжреконструкция" Александр Мосолов.

Станция считается памятником архитектуры. Потому главная задача проектировщиков - сохранить каждую деталь первоначального облика сооружения.

"Станция уникальная. Нагрузка на колонны распределяется не так, как обычно. Проектировщики хорошо поработали", - говорит начальник участка Виктор Заболотский.

Глубина залегания станции - 39 метров. Под тремя эскалаторами за 6 десятилетий накопился целый, как говорят археологи, культурный слой. При демонтаже старых конструкций рабочие регулярно получали приветы из далеких 40-х годов.

"Мы нашли билетик "Метрополитен имени Кагановича, станция Сталинская". Даже были записки: "Милая, встречаемся в 11.00, одевайся потеплее, потому что на улице холодно", - рассказывает монтажник Владимир Кривенков.

Удивительно, но старые механизмы не отправят в металлолом, как можно было ожидать. Их ждёт вторая жизнь. "Такие типы машин, которые мы разбираем, еще действуют на Московском метрополитене. Поэтому мы некоторые детали, которые необходимы для работы нашим друзьям - эскалаторной службе Московского метро, - разбираем, очищаем от смазки и сдаем эскалаторной службе под опись", - говорит Александр Мосолов.

Монтаж нового оборудования и отделка вестибюля "Семеновской" продлится еще год, после чего реконструированная станция примет пассажиров, сообщают "Вести".

[an error occurred while processing this directive] [an error occurred while processing this directive]
 
© Sable soft. 2003-2017 г.г.
E-mail E-mail На центральную страницу. Контакты.